揚中專業新能源汽車加熱器使用套嵌裝鋁散熱片或鋁波紋片散熱。特別是鋁散熱片結構的揚中專業新能源汽車加熱器剛度(du)不(bu)好，易(yi)彎(wan)曲變形(xing)、造(zao)成(cheng)加熱(re)器(qi)性能畸變，不(bu)能正常工作。為此，采用了一種加強(qiang)結(jie)構(gou)的鋁散熱(re)片陶瓷PTC加熱(re)器(qi)，剛度(du)大為提高(gao)，可靠度(du)得到(dao)(dao)明顯改進，這使團瑞公司的陶瓷PTC產品(pin)爭取(qu)到(dao)(dao)更多的顧客和更大的市(shi)場。

揚中專業新能源汽車加熱器具有恒溫發熱特性，其原理是PTC 加熱片加電后自熱升溫使阻值升高進入躍變區，PTC 加熱片表面溫度將保持恒定值，揚中專業新能源汽車加熱器溫度(du)只與(yu)PTC 加(jia)熱(re)(re)片的(de)居里(li)(li)溫度(du)和外(wai)加(jia)電壓有關，而(er)與(yu)環境(jing)溫度(du)基本無關。即使(shi)在非(fei)正(zheng)常工作(zuo)的(de)情況下，由(you)于PTC 元件(jian)自身的(de)調節作(zuo)用(yong)，輸(shu)入功率(lv)可降得很低，仍不(bu)至(zhi)于產生(sheng)意外(wai)情況。制冷裝置所用(yong)的(de)PTC 陶瓷發熱(re)(re)元件(jian)，由(you)若干單片并(bing)聯組合后與(yu)波紋鋁條經高溫膠結組成。該類(lei)(lei)型PTC 加(jia)熱(re)(re)器(qi)有熱(re)(re)阻(zu)小、換熱(re)(re)效率(lv)高及長期使(shi)用(yong)功率(lv)衰減低的(de)優點，它(ta)的(de)一(yi)大突出(chu)特點還在于安全性能上(shang)，即遇(yu)風機故障停轉時，PTC 加(jia)熱(re)(re)器(qi)因得不(bu)到充(chong)分(fen)散熱(re)(re)，其(qi)功率(lv)會自動(dong)急劇(ju)下降，此時加(jia)熱(re)(re)器(qi)的(de)表面(mian)溫度(du)維持在居里(li)(li)溫度(du)左右(一(yi)般在250℃上(shang)下)，從而(er)不(bu)致產生(sheng)如電熱(re)(re)管類(lei)(lei)加(jia)熱(re)(re)器(qi)的(de)表面(mian)"發紅(hong)"現象。另外(wai)，PTC 加(jia)熱(re)(re)器(qi)的(de)整體外(wai)形輕巧，在整機內裝配極為便(bian)捷(jie)。

可應用PTC加熱器、電伴熱帶、恒功率加熱器儀表箱加熱器等、及各種加熱控制。采用先進單片機作為主控芯片，具有強大的運算能力和快速反應功能，專業新能源汽車加熱器適用需要高精度控制的系統。采用單片機作為主控芯片。此限溫器具有操作簡單、使用方便的優點，廣泛應用于各種家用電熱器具控溫輔助件。揚中專業新能源汽車加熱器廠家作(zuo)為一種(zhong)溫度傳(chuan)感器，它比裝配式鉑電(dian)阻(zu)直徑(jing)小，易彎曲，適宜安(an)裝在管(guan)道狹窄和(he)要(yao)求(qiu)快速反應、微型(xing)化等特殊場(chang)合。

揚中專業新能源汽車加熱器在使用驅動電機運行低效制熱模式為電池系統加熱的基礎上，新增空調系統壓縮機和鼓風機電機的低效制熱模式。在極端低溫啟動情況下，控制空調壓縮機和鼓風機的電機進入低效制熱模式，專業新能源汽車加熱器廠家作為電加熱(re)器使(shi)用，空調壓(ya)縮機(ji)(ji)的(de)(de)電機(ji)(ji)可生(sheng)成8kW左右的(de)(de)熱(re)量(liang)，而鼓風(feng)機(ji)(ji)電機(ji)(ji)可產生(sheng)400W的(de)(de)熱(re)量(liang)，在取消乘員(yuan)艙(cang)高(gao)壓(ya)PTC，替換為2個(ge)低壓(ya)PTC的(de)(de)情況下(xia)(xia)，能夠(gou)保證熱(re)泵系統在-30℃環境下(xia)(xia)可靠穩定運行(xing)。同時改善熱(re)泵工作噪聲，實現良好的(de)(de)NVH性能。

揚中專業新能源汽車加熱器使用注意：1) PTC發熱片具有自動恒溫的特點，不需要溫度控制系統，將PTC發熱片直接通電即可。2) 當PTC發熱片用來加熱液體（如水）時，液體燒干后，PTC發熱片不會損壞。3) 若PTC發熱片用來加熱冷風，不送風時，PTC發熱片不會損壞。　4) 有四種電極可供客戶選擇：印刷鋁、印刷鋁+銀、熔噴金屬鋁、化學鍍鎳+銀。5）使用壽命長，正常環境下使用，壽命可達10年以上。6）工作可靠，利用PTC加熱片內部特性控溫，永遠不會超溫。7）工作電壓非常寬。當工作電壓變化2倍時，表面溫度的變化非常小。8）此品種產品沒有引出電線和絕緣層，客戶也選擇帶電線和絕緣層的產品，或者帶外殼的產品。9）新能源汽車加熱器多(duo)個一起(qi)使用時，應(ying)并(bing)聯，不可串聯。10）不同散熱條件使得PTC發(fa)熱片的(de)發(fa)熱功率差別(bie)很(hen)大。

基于液體的熱管理系統可同時實現對電池冷卻和加熱，系統主要包括液冷板、管路、低溫散熱器、電池冷卻器、冷卻液循環泵、新能源汽車加熱器、水箱以及冷源等。其中低溫散熱器、電池冷卻器、循環水泵、揚中專業新能源汽車加熱器和整車熱管(guan)理系統集成或(huo)者集成于獨(du)立冷(leng)源。