靖江環保新能源汽車加熱器具有恒溫發熱特性，其原理是PTC 加熱片加電后自熱升溫使阻值升高進入躍變區，PTC 加熱片表面溫度將保持恒定值，靖江環保新能源汽車加熱器溫(wen)(wen)(wen)度只與PTC 加(jia)熱(re)(re)(re)片的居里(li)溫(wen)(wen)(wen)度和外加(jia)電(dian)壓有關，而與環境溫(wen)(wen)(wen)度基本無關。即(ji)使在(zai)(zai)非正(zheng)常工作的情況下(xia)(xia)，由于PTC 元(yuan)件自身的調(diao)節(jie)作用(yong)(yong)，輸入功(gong)率可(ke)降得很(hen)低，仍(reng)不至于產(chan)生意外情況。制(zhi)冷裝(zhuang)置所用(yong)(yong)的PTC 陶(tao)瓷發熱(re)(re)(re)元(yuan)件，由若干單片并聯組(zu)合(he)后與波紋鋁條(tiao)經高溫(wen)(wen)(wen)膠結組(zu)成。該(gai)類(lei)型PTC 加(jia)熱(re)(re)(re)器(qi)有熱(re)(re)(re)阻小、換熱(re)(re)(re)效率高及(ji)長期使用(yong)(yong)功(gong)率衰減低的優點，它的一(yi)大突出特點還在(zai)(zai)于安全(quan)性能上(shang)(shang)，即(ji)遇風機故(gu)障停轉時，PTC 加(jia)熱(re)(re)(re)器(qi)因得不到(dao)充分(fen)散熱(re)(re)(re)，其功(gong)率會自動急(ji)劇下(xia)(xia)降，此時加(jia)熱(re)(re)(re)器(qi)的表面溫(wen)(wen)(wen)度維持(chi)在(zai)(zai)居里(li)溫(wen)(wen)(wen)度左右(一(yi)般(ban)在(zai)(zai)250℃上(shang)(shang)下(xia)(xia))，從(cong)而不致產(chan)生如(ru)電(dian)熱(re)(re)(re)管類(lei)加(jia)熱(re)(re)(re)器(qi)的表面"發紅"現象。另外，PTC 加(jia)熱(re)(re)(re)器(qi)的整(zheng)體外形輕巧，在(zai)(zai)整(zheng)機內裝(zhuang)配極為便捷。

但是陶瓷PTC也有缺點:靖江環保新能源汽車加熱器不具備特殊合金發熱絲的柔繞性，不能隨意彎曲;也不能按需要制成單片很長的發熱片。較大的功率都需要若干陶瓷PTC片串聯來達到。固定這些PTC片，并使熱盆傳導到外表面，也受到結構上的約束。因此這類電加熱元件目前手工作業工序較多，生產難以機械化、自動化。環保新能源汽車加熱器可以(yi)做(zuo)成插入式電加(jia)熱(re)器，用于(yu)特殊機件內部加(jia)熱(re)。

靖江環保新能源汽車加熱器不僅作為加熱元件，還作為“開關”，具有敏感元件、環保新能源汽車加熱器和開關(guan)三種功(gong)能，被稱為(wei)“熱(re)開關(guan)”。電(dian)流(liu)通過(guo)元件后(hou)，溫(wen)(wen)(wen)度(du)升(sheng)高，即加(jia)(jia)(jia)熱(re)元件的溫(wen)(wen)(wen)度(du)升(sheng)高。當超(chao)過(guo)居里(li)點(dian)溫(wen)(wen)(wen)度(du)時，電(dian)阻增(zeng)(zeng)加(jia)(jia)(jia)，從(cong)而限制(zhi)電(dian)流(liu)增(zeng)(zeng)加(jia)(jia)(jia)。因此，電(dian)流(liu)的降(jiang)低導致元件溫(wen)(wen)(wen)度(du)的降(jiang)低。電(dian)阻值的降(jiang)低增(zeng)(zeng)加(jia)(jia)(jia)了電(dian)路(lu)電(dian)流(liu)，元件溫(wen)(wen)(wen)度(du)一次又一次地升(sheng)高。因此，它具(ju)有將溫(wen)(wen)(wen)度(du)保持在(zai)特定(ding)范圍內的功(gong)能，并且還(huan)起(qi)到開關(guan)作(zuo)用。由這種耐溫(wen)(wen)(wen)特性(xing)制(zhi)成的熱(re)源可(ke)(ke)用作(zuo)加(jia)(jia)(jia)熱(re)元件，如加(jia)(jia)(jia)熱(re)器、電(dian)熨斗(dou)、衣(yi)柜(ju)、空(kong)調等。，還(huan)可(ke)(ke)以起(qi)到電(dian)器過(guo)熱(re)保護的作(zuo)用。

靖江環保新能源汽車加熱器原理及功能；按散熱器的結構分，有波紋結構，插片結構，鋁擠型結構，壓縮空氣管道型加熱等。波紋結構的空氣加熱器，結構比較靈活，長度、寬度，比較容易調整，組成各種尺寸，各種功率，以適應各種風扇尺寸、風管尺寸、以及發熱功率的要求。新能源汽車加熱器與(yu)PTC加熱(re)片(pian)（或加熱(re)管）之間(jian)，是(shi)(shi)通過粘(zhan)膠(jiao)粘(zhan)接的(de)，在高溫長(chang)時間(jian)使(shi)用，或長(chang)期無風干燒后，粘(zhan)接膠(jiao)可(ke)能會(hui)脫(tuo)落。插片(pian)結(jie)(jie)(jie)構(gou)與(yu)鋁擠型結(jie)(jie)(jie)構(gou)的(de)長(chang)度可(ke)以(yi)適(shi)當調(diao)整，但是(shi)(shi)寬度難于調(diao)整。插片(pian)結(jie)(jie)(jie)構(gou)給人(ren)的(de)印象是(shi)(shi)結(jie)(jie)(jie)構(gou)緊湊、結(jie)(jie)(jie)實，而且風阻也(ye)相對較小。

PTC加熱器主要性能： 1、環保新能源汽車加熱器電性能 絕緣電阻：R≥5×108Ω[500VDC] 額定施加電壓：220VAC/110VAC 。電阻：R+10%（23+1℃）或根據用戶合同要求。 2、老化測試：施加110%的額定電壓，串聯一個二極管，通斷3分鐘為一個循環，共2個循環無異常。 3、電壓提升測試：分別加130VAC、250VAC電壓，串聯一個二極管，發熱片在每個電壓下通電10秒 內無異常。 [適用于230VAC的發熱片] 4、熱測試：在正常電壓下，電熱基板發熱均勻，無異常。 5、物理性能：體密度≥3.6g/cm3 抗彎強度≥260MPa 6、引線拉力：軸線方向不小于5Kgf，與軸線夾角45方向不小于3Kgf。 7、溫度性能： 工作溫度100～230℃：zui高溫度可達500～700℃。 8、升溫效率：30秒內可達工作溫度。 9、靖江環保新能源汽車加熱器可靠(kao)性： 裝機(ji)后開30分鐘，關30分鐘表(biao)為一個循環(huan)，循環(huan)1000次后測試無異常。 外觀(guan)： 外觀(guan)無機(ji)械(xie)損傷毛刺、裂紋(wen)、銹蝕、污染，其翹曲度不大于0.005mm/mm。

PTC(positivetemperaturecoefficient）為正溫度系數熱敏材料，它具有電阻率隨溫度升高而增大的特性。1 955年荷蘭菲利浦公司的人發現在BaTiO3陶瓷中加入微量的稀土元素后，其室溫電阻率大幅度下降，在某一很窄的溫度范圍內其電阻率可以升高三個數量級以上，首先發現了PTC材料的特性。4 0多年來，對PTC材料的研究取得了重大的突破，PTC材料的理論日趨成熟，應用范圍也不斷擴大。環保新能源汽車加熱器是一種典型具有溫度敏感性的半導體電阻，超過一定的溫度（居里溫度）時，它的電阻值隨著溫度的升高呈階躍性的增高。靖江環保新能源汽車加熱器是由鈦酸鋇（或鍶(si)、鉛）為主成分，添加少量施主（Y、Nb、Bi、Sb）、受主（Mn、Fe）元素，以及玻(bo)璃(li)（氧(yang)化硅、氧(yang)化鋁）等添加劑，經過(guo)燒(shao)結而成的半導(dao)體陶(tao)瓷(ci)。陶(tao)瓷(ci)PTC在(zai)居(ju)里溫度以下具有(you)小(xiao)電(dian)阻，居(ju)里溫度以上電(dian)阻階躍性增加1000倍(bei)~百萬倍(bei)。