紹興專業新能源汽車加熱器接納PTCR熱敏陶瓷元件，由若干單片組合后取波紋散熱鋁條經高溫膠粘結構成，具有熱阻小、換熱效率高的顯著長處。專業新能源汽車加熱器的特點(dian)正(zheng)在(zai)于其(qi)寧(ning)靜性，即逢風機毛(mao)病(bing)堵轉時，PTC加(jia)熱(re)(re)器因得不到充實散(san)熱(re)(re)，功率會主(zhu)動急劇下降，此(ci)時加(jia)熱(re)(re)器的外表(biao)溫(wen)度維(wei)持限定正(zheng)在(zai)居(ju)里溫(wen)度閣下一(yi)般為220℃，從而不致發(fa)生電熱(re)(re)管類加(jia)熱(re)(re)器外表(biao)的發(fa)紅現象，排除了發(fa)作事故的隱患。

制冷裝置所用的PTC陶瓷發熱元件，由若干單片并聯組合后與波紋鋁條經高溫膠結組成。紹興專業新能源汽車加熱器有熱阻小、換熱效率高及長期使用功率衰減低的優點，它的一大突出特點還在于安全性能上，即遇風機故障停轉時，新能源汽車加熱器因得不到充分散熱(re)(re)，其功率會自動急(ji)劇下降，此(ci)時加(jia)熱(re)(re)器的表面溫(wen)度維持在(zai)(zai)居里溫(wen)度左右(一般在(zai)(zai)250℃上下)，從而(er)不致產生(sheng)如電熱(re)(re)管(guan)類(lei)加(jia)熱(re)(re)器的表面“發紅”現象。另外(wai)，PTC加(jia)熱(re)(re)器的整(zheng)體(ti)外(wai)形(xing)輕巧(qiao)，在(zai)(zai)整(zheng)機內裝配極為便捷。

紹興專業新能源汽車加熱器由多個加熱芯組成，每個加熱芯沿長度方向可分為8個單元，可對每個單元采用的正溫度系數電阻材料用量進行設定。正溫度系數電阻材料用量不同，專業在接通電流后，會(hui)產生不同(tong)的熱量和表面溫(wen)(wen)度(du)，因而可(ke)實現2側(ce)(ce)氣體(ti)流道內的不同(tong)吹風(feng)溫(wen)(wen)度(du)。通過選擇(ze)性的對1個或多個加熱芯進行(xing)IGBT開關控制，然后實現駕駛側(ce)(ce)和副駕駛側(ce)(ce)的分(fen)區溫(wen)(wen)度(du)控制。

紹興專業新能源汽車加熱器按傳導方式分；以熱傳導為主的PTC陶瓷加熱器.其特點是通過PTC發熱元件表面安裝的電極板(導電兼傳熱)絕緣層(隔電兼傳熱)導熱蓄熱板(有的還附加有導熱膠)等多層傳熱結構,把PTC元件發出的熱量傳到被加熱的物體上.專業新能源汽車加熱器以所(suo)形(xing)成(cheng)的熱(re)(re)風進行對(dui)流式(shi)傳(chuan)熱(re)(re)的各種PTC陶(tao)瓷(ci)熱(re)(re)風器.其(qi)特(te)點是輸出(chu)(chu)功率大,并(bing)能自動調節吹(chui)出(chu)(chu)風溫和輸出(chu)(chu)熱(re)(re)量.紅外(wai)線輻射(she)加(jia)熱(re)(re)器.其(qi)特(te)點實際利用PTC元件(jian)或導熱(re)(re)板表(biao)面迅速(su)發(fa)出(chu)(chu)的熱(re)(re)量直接(jie)或間(jian)接(jie)地激發(fa)接(jie)觸其(qi)表(biao)面的遠紅外(wai)涂料或遠紅外(wai)材料使(shi)之輻射(she)出(chu)(chu)紅外(wai)線,便構成(cheng)了PTC陶(tao)瓷(ci)紅外(wai)輻射(she)加(jia)熱(re)(re)器。

紹興專業新能源汽車加熱器無需專用溫控器、熱電阻熱電偶等溫度傳感器即可對加熱器進行溫度控制，專業新能源汽車加熱器溫(wen)度調節依賴于加熱(re)器本身的材料特性，因此產品的使(shi)用壽命比其(qi)他加熱(re)器有很大(da)的提(ti)高(gao)。