安徽環保新能源汽車加熱器在使用驅動電機運行低效制熱模式為電池系統加熱的基礎上，新增空調系統壓縮機和鼓風機電機的低效制熱模式。在極端低溫啟動情況下，控制空調壓縮機和鼓風機的電機進入低效制熱模式，環保新能源汽車加熱器廠家作為(wei)電(dian)加(jia)熱(re)器使用，空調壓縮機(ji)的電(dian)機(ji)可(ke)(ke)生成8kW左右的熱(re)量，而(er)鼓風(feng)機(ji)電(dian)機(ji)可(ke)(ke)產生400W的熱(re)量，在取消乘員(yuan)艙高壓PTC，替換為(wei)2個低壓PTC的情況下，能(neng)夠(gou)保(bao)證熱(re)泵(beng)系統在-30℃環境下可(ke)(ke)靠穩定運行。同(tong)時改善(shan)熱(re)泵(beng)工作噪聲，實(shi)現良(liang)好的NVH性能(neng)。

但是陶瓷PTC也有缺點:安徽環保新能源汽車加熱器不具備特殊合金發熱絲的柔繞性，不能隨意彎曲;也不能按需要制成單片很長的發熱片。較大的功率都需要若干陶瓷PTC片串聯來達到。固定這些PTC片，并使熱盆傳導到外表面，也受到結構上的約束。因此這類電加熱元件目前手工作業工序較多，生產難以機械化、自動化。環保新能源汽車加熱器可(ke)以做成插(cha)入式電加(jia)熱(re)器，用于特(te)殊機件內(nei)部加(jia)熱(re)。

不銹鋼云母環保新能源汽車加熱器熱敏電阻具有恒溫發熱的特性，其原理是PTC熱敏電阻加電后自熱升溫使阻值進入躍變區，恒溫加熱PTC熱敏電阻表面溫度將始終保持恒定值，該溫度只與PTC熱敏電阻的居里溫度和外加電壓有關，而與環境溫度基本是不相關的。安徽新能源汽車加熱器就是(shi)利用恒溫加熱(re)PTC熱(re)敏(min)電(dian)(dian)(dian)阻恒溫發熱(re)特(te)性所設計的加熱(re)器件。單(dan)(dan)頭(tou)(tou)不銹鋼電(dian)(dian)(dian)熱(re)管主要有模具加熱(re)單(dan)(dan)頭(tou)(tou)電(dian)(dian)(dian)熱(re)管，塑膠機(ji)械(xie)加熱(re)單(dan)(dan)頭(tou)(tou)電(dian)(dian)(dian)熱(re)管，干燒(shao)單(dan)(dan)頭(tou)(tou)電(dian)(dian)(dian)熱(re)管等(deng)。

安徽環保新能源汽車加熱器產品由于采用u型波紋狀散熱片，提高了其散熱率，且綜合了膠粘和機械式的優點，并充分考慮到ptc發熱件在工作時的各種熱、電現象，其結合力強，導熱、散熱性能優良，效率高，安全可靠。該類型PTC加熱器有熱阻小、換熱效率高的優點，是一種自動恒溫、省電的電加熱器。環保新能源汽車加熱器的一大突出特點在于安全性能上，即遇(yu)風機故障停轉時(shi)，PTC加(jia)熱(re)(re)器(qi)因(yin)得不到充分散熱(re)(re)，其功率會(hui)自動急劇下(xia)降，此時(shi)加(jia)熱(re)(re)器(qi)的表(biao)面溫度(du)維持在居里溫度(du)左右（一般在250℃上下(xia)），從(cong)而不致產(chan)生(sheng)如電熱(re)(re)管類加(jia)熱(re)(re)器(qi)的表(biao)面“發(fa)紅”現(xian)象。