安徽專業新能源汽車加熱器采用水電分離加熱方式，將新能源汽車加熱器夾在經過(guo)防(fang)腐處(chu)理(li)的(de)鋁(lv)合(he)金水槽(cao)(cao)或紫銅管路中(zhong)(zhong)間，經過(guo)電極(ji)板、雙重絕緣板、耐腐蝕(shi)水槽(cao)(cao)給水槽(cao)(cao)內(nei)的(de)循(xun)環(huan)水加熱(re)。（就(jiu)像(xiang)將加熱(re)片放置在暖氣片每(mei)兩柱之間的(de)空隙中(zhong)(zhong)，加熱(re)片與(yu)水不接觸）

安徽專業新能源汽車加熱器不僅作為加熱元件，還作為“開關”，具有敏感元件、專業新能源汽車加熱器和開關(guan)三種功能(neng)，被稱為“熱(re)開關(guan)”。電(dian)流(liu)(liu)通過(guo)元(yuan)(yuan)(yuan)件后(hou)，溫(wen)度(du)升(sheng)高(gao)，即(ji)加熱(re)元(yuan)(yuan)(yuan)件的(de)(de)溫(wen)度(du)升(sheng)高(gao)。當超過(guo)居里(li)點溫(wen)度(du)時，電(dian)阻(zu)增加，從而限制(zhi)電(dian)流(liu)(liu)增加。因(yin)此，電(dian)流(liu)(liu)的(de)(de)降(jiang)低導致元(yuan)(yuan)(yuan)件溫(wen)度(du)的(de)(de)降(jiang)低。電(dian)阻(zu)值(zhi)的(de)(de)降(jiang)低增加了電(dian)路電(dian)流(liu)(liu)，元(yuan)(yuan)(yuan)件溫(wen)度(du)一次(ci)又一次(ci)地升(sheng)高(gao)。因(yin)此，它具(ju)有(you)將溫(wen)度(du)保(bao)持在特定范圍內的(de)(de)功能(neng)，并且(qie)還起到開關(guan)作(zuo)用。由這種耐(nai)溫(wen)特性制(zhi)成的(de)(de)熱(re)源可(ke)用作(zuo)加熱(re)元(yuan)(yuan)(yuan)件，如加熱(re)器(qi)、電(dian)熨斗、衣柜、空調(diao)等(deng)。，還可(ke)以起到電(dian)器(qi)過(guo)熱(re)保(bao)護的(de)(de)作(zuo)用。

安徽專業新能源汽車加熱器管原理PTC電加熱器是一種自動控溫、省電的加熱器，它是以PTC熱敏陶瓷元件為發熱源，以鋁合金制成的波紋片為散熱器，經粘、焊而組成的發熱器在耐高溫不銹鋼無縫管內均勻地分布高溫電阻絲，在空隙部分致密地填入導熱性能和絕緣性能均良好的結晶氧化，新能源汽車加熱器廠家這種結構不但(dan)先(xian)進，熱(re)，而且發熱(re)均勻，當高溫電阻絲(si)中有電流通過時，產生的熱(re)通過結晶氧(yang)化(hua)向金(jin)屬管(guan)表面擴散(san)，再傳遞到被加(jia)熱(re)件或空氣中去，達到加(jia)熱(re)的目的。

空氣加熱器結構，按散熱器是否帶電區分，分為帶電型與絕緣型。是帶電型空氣加熱器，散熱器是帶電的，安徽專業新能源汽車加熱器的電極層直接接觸鋁散熱器，而且鋁散熱器作為一個電極引出端。帶電型空氣加熱器容易獲得較大的功率，成本也比較低；但是由于散熱器是帶電的，容易存在安全隱患。絕緣型空氣加熱器，散熱器與新能源汽車加熱器是由絕緣的，散(san)熱器不帶電。絕緣型空(kong)氣加熱器比較安全，但是功率較低，成本較高。

安徽專業新能源汽車加熱器從成本上考慮，小面積的恒溫加熱，用PTC加熱器可以省掉溫度控制和超溫保護部分，PTC的體積可以做到很小，安裝也相對簡單。大加熱面積的恒溫加熱，使用PTC加熱器加熱溫度更均勻性。專業新能源汽車加熱器壽命比(bi)傳統電熱(re)絲加(jia)熱(re)器壽命長幾倍(bei)，使用PTC也節省壽命成本、維(wei)修(xiu)成本。