但是陶瓷PTC也有缺點:新沂環保新能源汽車加熱器不具備特殊合金發熱絲的柔繞性，不能隨意彎曲;也不能按需要制成單片很長的發熱片。較大的功率都需要若干陶瓷PTC片串聯來達到。固定這些PTC片，并使熱盆傳導到外表面，也受到結構上的約束。因此這類電加熱元件目前手工作業工序較多，生產難以機械化、自動化。環保新能源汽車加熱器可以做成插(cha)入(ru)式電加熱器，用于特(te)殊機件內(nei)部加熱。

新沂環保新能源汽車加熱器塑封熱維護器,水泵電機塑封熱維護器是一種將定溫后的雙金屬片作為熱敏感反響元件，環保新能源汽車加熱器當(dang)電器發熱(re)產生的熱(re)量到達(da)預定溫度值(zhi)時(shi)，便疾速動(dong)作，使觸(chu)點(dian)斷開，切斷電路，當(dang)溫度降(jiang)落到預定復位設定值(zhi)時(shi)，雙(shuang)金屬片疾速恢復，使觸(chu)點(dian)閉合，接通電路，該熱(re)維護(hu)用具有體積(ji)小，外殼絕緣(PBT高溫工程塑料)，密封性好，裝置靈敏等特性。

1.液體燒干后，PTC 加熱片不會損壞。2.若PTC加熱片用來加熱涼風，不送風時，PTC 加熱片不會損壞。3.新沂環保新能源汽車加熱器運用壽數長，正常環境下運用，壽數可達10 年以上。4.作業牢靠，運用PTC 加熱片內部特性控溫，yong久不會超溫。5.作業電壓十分寬：當作業電壓改變2倍時，表面溫度的改變十分小。6.多個PTC 加熱片一同運用時，應并聯，不行串聯。7.不一樣散熱條件使得PTC 加熱片的發熱功率差別很大。8.發熱功率在通電后由大到小，直到安穩。安穩功率與運用條件有關，同一件PTC 發熱器，運用條件不一樣，則功率也許相差幾倍。散熱越快則安穩功率越大；PTC 的表面溫度越高則功率越高。9.新能源汽車加熱器的(de)表面溫(wen)度(du)由PTC 自身(shen)操控(kong)，也能(neng)夠經過斷開電路操控(kong)，但(dan)不行(xing)以(yi)經過調理(li)電壓來(lai)操控(kong)表面溫(wen)度(du)。10.PTC 自身(shen)牢靠性很高、壽數很長，但(dan)是假(jia)如(ru)安裝(zhuang)不妥，商品會呈現功率和溫(wen)度(du)不安穩等景象。11.多(duo)個 PTC 一同運(yun)用時，應并聯，不行(xing)串聯。

環保新能源汽車加熱器空調熱管理系統中，燃油車空調系統零件包含空調裝置、制冷劑管、壓縮機、P/T傳感器、冷凝器；新能源車會增加PTC加熱器、電磁閥、Chiller（電池熱交換器）等零件；熱泵系統需要調節不同模式下的制冷劑量，并控制制冷劑在不同模式下的流道，因此會增加氣液分離器和大量的電磁閥類零件。動力系統熱管理系統中，環保新能源汽車加熱器電動(dong)車(che)動(dong)力(li)模式從發動(dong)機(ji)(ji)轉變(bian)為電能，冷卻(que)回(hui)(hui)路(lu)從單一的(de)發動(dong)機(ji)(ji)冷卻(que)變(bian)為電池(chi)(chi)、電機(ji)(ji)和電控(kong)并行冷卻(que)回(hui)(hui)路(lu)，零(ling)件除了(le)燃(ran)油(you)車(che)共同使用的(de)散熱(re)器、水泵(beng)、水管等，還增加了(le)電池(chi)(chi)冷卻(que)板，電池(chi)(chi)PTC加熱(re)器、電磁閥、水冷冷凝器等零(ling)件。

可應用PTC加熱器、電伴熱帶、恒功率加熱器儀表箱加熱器等、及各種加熱控制。采用先進單片機作為主控芯片，具有強大的運算能力和快速反應功能，環保新能源汽車加熱器適用需要高精度控制的系統。采用單片機作為主控芯片。此限溫器具有操作簡單、使用方便的優點，廣泛應用于各種家用電熱器具控溫輔助件。新沂環保新能源汽車加熱器廠家作為一種溫度傳感器，它比裝(zhuang)配式鉑電阻直徑小，易彎曲(qu)，適宜(yi)安裝(zhuang)在管(guan)道狹窄和(he)要求(qiu)快(kuai)速反應、微型化等特殊場合。