揚中環保新能源汽車加熱器有熱阻小換熱效率高的優點，超長耐用無氧化，PTC發熱體的熱效率高達99%，是一種自動恒溫省電的電加熱器。對于冬季取暖，真的可以說“多快好省”——熱量多升溫快制熱好省電量，真的很良心！給大家講一下環保新能源汽車加熱器技術冬(dong)季(ji)取(qu)暖(nuan)類型有很多(duo)種(zhong)，現在較為常用的是靠暖(nuan)氣取(qu)暖(nuan)，或(huo)者選(xuan)擇取(qu)暖(nuan)器。但是市場上的取(qu)暖(nuan)器有那么多(duo)種(zhong)，什么樣的加(jia)熱技術更好(hao)一點呢(ni)。

揚中環保新能源汽車加熱器使用注意：1) PTC發熱片具有自動恒溫的特點，不需要溫度控制系統，將PTC發熱片直接通電即可。2) 當PTC發熱片用來加熱液體（如水）時，液體燒干后，PTC發熱片不會損壞。3) 若PTC發熱片用來加熱冷風，不送風時，PTC發熱片不會損壞。　4) 有四種電極可供客戶選擇：印刷鋁、印刷鋁+銀、熔噴金屬鋁、化學鍍鎳+銀。5）使用壽命長，正常環境下使用，壽命可達10年以上。6）工作可靠，利用PTC加熱片內部特性控溫，永遠不會超溫。7）工作電壓非常寬。當工作電壓變化2倍時，表面溫度的變化非常小。8）此品種產品沒有引出電線和絕緣層，客戶也選擇帶電線和絕緣層的產品，或者帶外殼的產品。9）新能源汽車加熱器多個一起使用時，應并聯，不(bu)(bu)可(ke)串聯。10）不(bu)(bu)同散熱(re)(re)條件使得PTC發熱(re)(re)片的(de)發熱(re)(re)功率差(cha)別很大。

揚中環保新能源汽車加熱器有兩種方式：一是引入外部熱風，這種方式對電池箱及管道等的密封性要求比較高，而且熱量散失比較大，能量效率直接與氣體流速、進出風口溫度等有關，但這種方式電池箱內若產生有害氣體可以直接排出，并且可以同時作為散熱系統；二是在電池箱內部熱風循環，配合其他加熱裝置(如PTC加熱器)，新能源汽車加熱器通(tong)電(dian)產生(sheng)熱(re)量，風扇將(jiang)吹向散(san)熱(re)器形(xing)成(cheng)熱(re)氣流(liu)，在電(dian)池箱內(nei)部(bu)形(xing)成(cheng)熱(re)空氣內(nei)循環。王發成(cheng)等(deng)試驗了(le)(le)用空氣進行電(dian)加(jia)熱(re)電(dian)池組的試驗，證明是一種有效方法，從－15℃加(jia)熱(re)到電(dian)池表面0℃，僅用了(le)(le)21min。

揚中環保新能源汽車加熱器不僅作為加熱元件，還作為“開關”，具有敏感元件、環保新能源汽車加熱器和開關三種功能，被稱為“熱開關”。電(dian)(dian)流通過(guo)元件(jian)后(hou)，溫度(du)升(sheng)(sheng)高(gao)，即加(jia)(jia)(jia)熱元件(jian)的(de)溫度(du)升(sheng)(sheng)高(gao)。當超(chao)過(guo)居里點溫度(du)時(shi)，電(dian)(dian)阻增加(jia)(jia)(jia)，從而(er)限(xian)制電(dian)(dian)流增加(jia)(jia)(jia)。因此(ci)，電(dian)(dian)流的(de)降(jiang)低導致(zhi)元件(jian)溫度(du)的(de)降(jiang)低。電(dian)(dian)阻值(zhi)的(de)降(jiang)低增加(jia)(jia)(jia)了電(dian)(dian)路電(dian)(dian)流，元件(jian)溫度(du)一次(ci)又一次(ci)地升(sheng)(sheng)高(gao)。因此(ci)，它具有將(jiang)溫度(du)保持在特定范圍內的(de)功能，并且(qie)還(huan)起到(dao)開關作用。由這種耐溫特性制成的(de)熱源可用作加(jia)(jia)(jia)熱元件(jian)，如加(jia)(jia)(jia)熱器(qi)、電(dian)(dian)熨斗、衣柜、空調等(deng)。，還(huan)可以(yi)起到(dao)電(dian)(dian)器(qi)過(guo)熱保護的(de)作用。