山西環保新能源汽車加熱器升溫迅速、遇風機故障時也能自控溫度、使用壽命長 。PTC加熱器電壓使用范圍寬，可在12V-380V之間根據需要設計 。環保新能源汽車加熱器設計方便，可從小功率到大功率任意設計，外形也可按要求設計。·PTC加熱器不燃燒，安全可靠，PTC發熱時不發紅、無明火

山西環保新能源汽車加熱器產品由于采用u型波紋狀散熱片，提高了其散熱率，且綜合了膠粘和機械式的優點，并充分考慮到ptc發熱件在工作時的各種熱、電現象，其結合力強，導熱、散熱性能優良，效率高，安全可靠。該類型PTC加熱器有熱阻小、換熱效率高的優點，是一種自動恒溫、省電的電加熱器。環保新能源汽車加熱器的一大突出特點在于安全性能上，即遇風機故障停轉時，PTC加熱器因得不到充分散熱，其功率會自動急劇下降，此時加熱器的表面溫度維持在居里溫度左右（一般在250℃上下），從而不致產生如電熱管類加熱器的表面“發紅”現象。

山西環保新能源汽車加熱器原理及功能；按散熱器的結構分，有波紋結構，插片結構，鋁擠型結構，壓縮空氣管道型加熱等。波紋結構的空氣加熱器，結構比較靈活，長度、寬度，比較容易調整，組成各種尺寸，各種功率，以適應各種風扇尺寸、風管尺寸、以及發熱功率的要求。新能源汽車加熱器與PTC加熱片（或加熱管）之間，是通過粘膠粘接的，在高溫長時間使用，或長期無風干燒后，粘接膠可能會脫落。插片結構與鋁擠型結構的長度可以適當調整，但是寬度難于調整。插片結構給人的印象是結構緊湊、結實，而且風阻也相對較小。

山西環保新能源汽車加熱器管原理PTC電加熱器是一種自動控溫、省電的加熱器，它是以PTC熱敏陶瓷元件為發熱源，以鋁合金制成的波紋片為散熱器，經粘、焊而組成的發熱器在耐高溫不銹鋼無縫管內均勻地分布高溫電阻絲，在空隙部分致密地填入導熱性能和絕緣性能均良好的結晶氧化，新能源汽車加熱器價格這種結構不但先進，熱，而且發熱均勻，當高溫電阻絲中有電流通過時，產生的熱通過結晶氧化向金屬管表面擴散，再傳遞到被加熱件或空氣中去，達到加熱的目的。

由于陶瓷加熱器升溫敏捷，且無明火，耐用和耐酸堿。十分合適應用在直發器上！山西環保新能源汽車加熱器大致分為兩種，分別是：MCH陶瓷發熱片和PTC陶瓷發熱片。其實這兩種產品所運用的原料是徹底不同的，僅僅制品類似于陶瓷，所以才統稱為“陶瓷發熱元件”。歟V電壓的情況下，MCH陶瓷發熱器比環保新能源汽車加熱器速度更快，具體能夠參閱兩種發熱元件的功率與發熱面積；并且在同一功率下，MCH陶瓷發熱片比PTC陶瓷發熱元件更節能。

山西環保新能源汽車加熱器會隨溫度的增加發生輕微變化，直到達到“切換點”，之后電阻值會發生幾個數量級的增加。PTC通常適用于具有自復位功能的保險絲以及加熱器應用。環保新能源汽車加熱器C一般串聯在電路中使用，用來限制電路電流，是一種過流保護器件。