由于陶瓷加熱器升溫敏捷，且無明火，耐用和耐酸堿。十分合適應用在直發器上！揚中專業新能源汽車加熱器大致分為兩種，分別是：MCH陶瓷發熱片和PTC陶瓷發熱片。其實這兩種產品所運用的原料是徹底不同的，僅僅制品類似于陶瓷，所以才統稱為“陶瓷發熱元件”。歟V電壓的情況下，MCH陶瓷發熱器比專業新能源汽車加熱器速度更快，具體能夠參閱兩種發熱元件的功率與發熱面積；并且在同一功率下，MCH陶瓷發熱片比PTC陶瓷發熱元件更節能。
揚中專業新能源汽車加熱器由多個加熱芯組成，每個加熱芯沿長度方向可分為8個單元，可對每個單元采用的正溫度系數電阻材料用量進行設定。正溫度系數電阻材料用量不同，專業在接通電流后，會產生不同的熱量和表面溫度，因而可實現2側氣體流道內的不同吹風溫度。通過選擇性的對1個或多個加熱芯進行IGBT開關控制，然后實現駕駛側和副駕駛側的分區溫度控制。
1．專業新能源汽車加熱器省成本，長壽命。不需要專門的溫控器和熱電阻熱電偶等溫度傳感器進行溫度反饋即能對加熱器進行發熱控制，它的溫度調節是靠自身的材料特性，從而使本產品具有遠大于其它加熱器的使用壽命。2．揚中專業新能源汽車加熱器安全，綠色環保。加熱器本體的設計加熱溫度在200攝氏度以下的多檔次，任何情況下本 體均不發紅且有保護隔離層，任何應用場合均不需要石棉等隔熱材料進 行降溫處理，可放心使用不存在對人體燙傷和引發火災的問題。3．PTC加熱器節約電能。比較電熱管和電阻絲加熱產品，本產品是靠材料自身的特性，根據環境溫度的改變來調節自身的熱功率輸出，所以它能將加熱器的電能消耗優化控制在較小，同時高發熱效率的材料也大幅提升了電能的利用效率。
揚中專業新能源汽車加熱器具有恒溫發熱特性，其原理是PTC 加熱片加電后自熱升溫使阻值升高進入躍變區，PTC 加熱片表面溫度將保持恒定值，揚中專業新能源汽車加熱器溫度只與PTC 加熱片的居里溫度和外加電壓有關，而與環境溫度基本無關。即使在非正常工作的情況下，由于PTC 元件自身的調節作用，輸入功率可降得很低，仍不至于產生意外情況。制冷裝置所用的PTC 陶瓷發熱元件，由若干單片并聯組合后與波紋鋁條經高溫膠結組成。該類型PTC 加熱器有熱阻小、換熱效率高及長期使用功率衰減低的優點，它的一大突出特點還在于安全性能上，即遇風機故障停轉時，PTC 加熱器因得不到充分散熱，其功率會自動急劇下降，此時加熱器的表面溫度維持在居里溫度左右(一般在250℃上下)，從而不致產生如電熱管類加熱器的表面"發紅"現象。另外，PTC 加熱器的整體外形輕巧，在整機內裝配極為便捷。
揚中專業新能源汽車加熱器由傳感器檢測箱內溫濕度信息，并傳遞到控制器由控制器分析處理：當箱內的溫度、濕度達到或超過預先設定的值時，控制器中的繼電器觸點閉合，加熱器(或風扇)接通電源開始工作，對箱內進行加熱或鼓風等，一段時間后，箱內溫度或濕度遠離設定值，專業新能源汽車加熱器如何緩解還得找出元兇并“對癥預防”才行，我們會發現，一到雨季，家里，地上，墻上不斷滲出水，有的家里還會長霉斑，白乎乎的墻上星星點點灰黑色的霉斑。控制器中的繼電器觸點斷開，加熱或鼓風停止。
其實，揚中專業新能源汽車加熱器一直都是國內汽車發展的戰略性領域。國家層面，《關于新能源汽車產業發展規劃（2021-2035年）的解讀》再一次強化了新能源汽車市場的戰略意義。而在地方，例如近期上海推出的新能源車牌免費領取活動延續至2月末，前往4S店詢問新能源車輛的顧客絡繹不絕。新能源汽車加熱器把握住了新能源發展的黃金機遇，2020年新能源汽車總銷量達到32萬輛，同比增長73.4%，增速大幅跑贏行業，奪得新能源汽車市場的銷售冠軍。
