不銹鋼云母專業新能源汽車加熱器熱敏電阻具有恒溫發熱的特性，其原理是PTC熱敏電阻加電后自熱升溫使阻值進入躍變區，恒溫加熱PTC熱敏電阻表面溫度將始終保持恒定值，該溫度只與PTC熱敏電阻的居里溫度和外加電壓有關，而與環境溫度基本是不相關的。江山新能源汽車加熱器就是利用恒溫加熱PTC熱敏電阻恒溫發熱特性所設計的加熱器件。單頭不銹鋼電熱管主要有模具加熱單頭電熱管，塑膠機械加熱單頭電熱管，干燒單頭電熱管等。

PTC自控溫石墨烯地暖即開即熱對電加熱器的電熱管應當進行絕緣檢查，專業新能源汽車加熱器對地絕緣電阻應小于個歐姆，若是大于個歐姆是嚴禁使用的，一定要確保它符合標準要求后才能繼續工作。空氣加熱器工作原理當前位置：主頁行業空氣加熱器是在熱風設備中作為加熱空氣用的空氣加熱器，是熱風設備中的首要設備。新能源汽車加熱器介質為蒸汽或高溫水，蒸汽的工作壓力為.公方厘米，高溫水溫度在度左右。

1．專業新能源汽車加熱器省成本，長壽命。不需要專門的溫控器和熱電阻熱電偶等溫度傳感器進行溫度反饋即能對加熱器進行發熱控制，它的溫度調節是靠自身的材料特性，從而使本產品具有遠大于其它加熱器的使用壽命。2．江山專業新能源汽車加熱器安全，綠色環保。加熱器本體的設計加熱溫度在200攝氏度以下的多檔次，任何情況下本 體均不發紅且有保護隔離層，任何應用場合均不需要石棉等隔熱材料進 行降溫處理，可放心使用不存在對人體燙傷和引發火災的問題。3．PTC加熱器節約電能。比較電熱管和電阻絲加熱產品，本產品是靠材料自身的特性，根據環境溫度的改變來調節自身的熱功率輸出，所以它能將加熱器的電能消耗優化控制在較小，同時高發熱效率的材料也大幅提升了電能的利用效率。

江山專業新能源汽車加熱器和無人駕駛的發展是緊密聯系的，將來汽車必定會朝向車聯網平臺、智能化系統和自動化技術方位發展。新能源選用電驅動器，使車聯網平臺和無人駕駛技術性更非常容易完成；而相對應的，專業新能源汽車加熱器的發展必定會加速無人駕駛的發展。例如，無人駕駛自然環境下，汽車自主電池充電（用電量收費標準規章制度不統一時，可挑選水電費較低的狀況下電池充電，而不用等候）。

空氣加熱器結構，按散熱器是否帶電區分，分為帶電型與絕緣型。是帶電型空氣加熱器，散熱器是帶電的，江山專業新能源汽車加熱器的電極層直接接觸鋁散熱器，而且鋁散熱器作為一個電極引出端。帶電型空氣加熱器容易獲得較大的功率，成本也比較低；但是由于散熱器是帶電的，容易存在安全隱患。絕緣型空氣加熱器，散熱器與新能源汽車加熱器是由絕緣的，散熱器不帶電。絕緣型空氣加熱器比較安全，但是功率較低，成本較高。

江山專業新能源汽車加熱器升溫迅速、遇風機故障時也能自控溫度、使用壽命長 。PTC加熱器電壓使用范圍寬，可在12V-380V之間根據需要設計 。專業新能源汽車加熱器設計方便，可從小功率到大功率任意設計，外形也可按要求設計。·PTC加熱器不燃燒，安全可靠，PTC發熱時不發紅、無明火