基于液體的熱管理系統可同時實現對電池冷卻和加熱，系統主要包括液冷板、管路、低溫散熱器、電池冷卻器、冷卻液循環泵、新能源汽車加熱器、水箱以及冷源等。其中低溫散熱器、電池冷卻器、循環水泵、宿遷環保新能源汽車加熱器和整車熱管理系統集成或者集成于獨立冷源。

宿遷環保新能源汽車加熱器的出風溫度不能達到所需的高溫時，要增加出風溫度的話，則需要在沿風向擺放第二個PTC空氣加熱器。環保新能源汽車加熱器廠家靠近風扇的第一個加熱器功率較高；遠離風扇的第二個加熱器的進風溫度較高，所以功率就會低得多，穩定功率往往不到第一個加熱器的50%。

宿遷環保新能源汽車加熱器從成本上考慮，小面積的恒溫加熱，用PTC加熱器可以省掉溫度控制和超溫保護部分，PTC的體積可以做到很小，安裝也相對簡單。大加熱面積的恒溫加熱，使用PTC加熱器加熱溫度更均勻性。環保新能源汽車加熱器壽命比傳統電熱絲加熱器壽命長幾倍，使用PTC也節省壽命成本、維修成本。

使用成本低電暖風機只要使用電力作為燃燒能源，使用成本大大降低。安quan程度高。使空氣流經宿遷新能源汽車加熱器表面的速度降低，從而提高了PTC陶瓷片的工作溫度，使其始終處于高溫工作狀態，當溫度達到PTC陶瓷片的設計保護溫度，環保新能源汽車加熱器內部就會自動斷開電源，此時雖然電壓加在PTC陶瓷片的兩端，PTC陶瓷片也不會工作，也不會產生熱量，但如果加熱器總是工作在此環境狀態下，PTC陶瓷片會頻繁通斷，也就衰減PTC陶瓷片的性能。在某些場合也可用電或煤氣。適用于寒冷地區。降低了PTC陶瓷片表面的溫度。如果增加了空氣過濾網熱風幕是把電能轉化成熱能的大功率電器設備。