1.環保新能源汽車加熱器的功率受外部環境影響很大，理想的測試辦法是在規范工況下裝置在整機中停止。通常為便于雙方檢驗確認，實踐操作時，是以在整機中確認的封樣件來調整模仿風道的相關參數后測試的。測試時環境溫度普通堅持在20～25℃左右。 2.PTC加熱器在工作時有熱收縮現象，故在構造設計時應思索加熱器四周留有一定間隙（5mm以上）；3.若選用外表帶電型加熱器，在設計時還應思索防觸電措施及蒸發器結霜時的平安間距，確保沒有人體、金屬物和霜層觸及的可能。選用外表絕緣型加熱器則較為平安；4.環保新能源汽車加熱器裝接三相供電時，應采用Y型銜接，且中性點必需接零線，防止因三相不均衡形成某路加熱器端電壓過高的毛病隱患。

海門環保新能源汽車加熱器會隨溫度的增加發生輕微變化，直到達到“切換點”，之后電阻值會發生幾個數量級的增加。PTC通常適用于具有自復位功能的保險絲以及加熱器應用。環保新能源汽車加熱器C一般串聯在電路中使用，用來限制電路電流，是一種過流保護器件。

其實，海門環保新能源汽車加熱器一直都是國內汽車發展的戰略性領域。國家層面，《關于新能源汽車產業發展規劃（2021-2035年）的解讀》再一次強化了新能源汽車市場的戰略意義。而在地方，例如近期上海推出的新能源車牌免費領取活動延續至2月末，前往4S店詢問新能源車輛的顧客絡繹不絕。新能源汽車加熱器把握住了新能源發展的黃金機遇，2020年新能源汽車總銷量達到32萬輛，同比增長73.4%，增速大幅跑贏行業，奪得新能源汽車市場的銷售冠軍。

海門環保新能源汽車加熱器三大特性1．PTC加熱器省成本，長壽命。不需要專門的溫控器和熱電阻熱電偶等溫度傳感器進行溫度反饋即能對加熱器進行發熱控制，環保新能源汽車加熱器廠家的溫度調節是靠自身的材料特性，從而使本產品具有遠大于其它加熱器的使用壽命。