不銹鋼云母專業新能源汽車加熱器熱敏電阻具有恒溫發熱的特性，其原理是PTC熱敏電阻加電后自熱升溫使阻值進入躍變區，恒溫加熱PTC熱敏電阻表面溫度將始終保持恒定值，該溫度只與PTC熱敏電阻的居里溫度和外加電壓有關，而與環境溫度基本是不相關的。福建新能源汽車加熱器就是利用恒溫加(jia)熱PTC熱敏電(dian)阻恒溫發熱特性所設計的加(jia)熱器件。單(dan)頭(tou)(tou)不銹鋼電(dian)熱管主要(yao)有模(mo)具加(jia)熱單(dan)頭(tou)(tou)電(dian)熱管，塑(su)膠機械加(jia)熱單(dan)頭(tou)(tou)電(dian)熱管，干燒單(dan)頭(tou)(tou)電(dian)熱管等(deng)。

但是陶瓷PTC也有缺點:福建專業新能源汽車加熱器不具備特殊合金發熱絲的柔繞性，不能隨意彎曲;也不能按需要制成單片很長的發熱片。較大的功率都需要若干陶瓷PTC片串聯來達到。固定這些PTC片，并使熱盆傳導到外表面，也受到結構上的約束。因此這類電加熱元件目前手工作業工序較多，生產難以機械化、自動化。專業新能源汽車加熱器可以做成插(cha)入式電(dian)加(jia)(jia)熱器，用于特殊機件內部加(jia)(jia)熱。

PTC(positivetemperaturecoefficient）為正溫度系數熱敏材料，它具有電阻率隨溫度升高而增大的特性。1 955年荷蘭菲利浦公司的人發現在BaTiO3陶瓷中加入微量的稀土元素后，其室溫電阻率大幅度下降，在某一很窄的溫度范圍內其電阻率可以升高三個數量級以上，首先發現了PTC材料的特性。4 0多年來，對PTC材料的研究取得了重大的突破，PTC材料的理論日趨成熟，應用范圍也不斷擴大。專業新能源汽車加熱器是一種典型具有溫度敏感性的半導體電阻，超過一定的溫度（居里溫度）時，它的電阻值隨著溫度的升高呈階躍性的增高。福建專業新能源汽車加熱器是(shi)由鈦酸鋇（或鍶、鉛）為(wei)主(zhu)成分，添加(jia)少量施主(zhu)（Y、Nb、Bi、Sb）、受主(zhu)（Mn、Fe）元(yuan)素，以(yi)(yi)及玻璃(li)（氧化硅、氧化鋁）等添加(jia)劑，經過(guo)燒結(jie)而成的半導體陶瓷(ci)(ci)。陶瓷(ci)(ci)PTC在居(ju)里溫度(du)以(yi)(yi)下具有小(xiao)電(dian)阻(zu)，居(ju)里溫度(du)以(yi)(yi)上(shang)電(dian)阻(zu)階躍(yue)性(xing)增(zeng)加(jia)1000倍~百萬(wan)倍。

福建專業新能源汽車加熱器三大特性1．PTC加熱器省成本，長壽命。不需要專門的溫控器和熱電阻熱電偶等溫度傳感器進行溫度反饋即能對加熱器進行發熱控制，專業新能源汽車加熱器廠家的溫(wen)度調(diao)節(jie)是靠自身的材料特性，從而(er)使本(ben)產品具有(you)遠大(da)于其它加(jia)熱器的使用(yong)壽命。

福建專業新能源汽車加熱器采用水電分離加熱方式，將新能源汽車加熱器夾(jia)在經(jing)過防腐處理的鋁合金(jin)水(shui)槽或紫銅(tong)管路中間，經(jing)過電極板、雙重絕緣板、耐腐蝕水(shui)槽給水(shui)槽內(nei)的循環水(shui)加熱(re)。（就像將加熱(re)片放置(zhi)在暖氣片每兩柱(zhu)之間的空隙中，加熱(re)片與水(shui)不接觸）