常州專業新能源汽車加熱器具有恒溫發熱特性，其原理是PTC 加熱片加電后自熱升溫使阻值升高進入躍變區，PTC 加熱片表面溫度將保持恒定值，常州專業新能源汽車加熱器溫度只(zhi)與PTC 加熱片的(de)(de)居里溫度和(he)外(wai)(wai)加電(dian)壓有(you)關，而(er)與環境溫度基本無關。即使在非(fei)正常工作(zuo)的(de)(de)情(qing)(qing)況下，由于(yu)PTC 元件(jian)自身的(de)(de)調(diao)節作(zuo)用，輸入功(gong)率(lv)(lv)可降得(de)很低，仍(reng)不至于(yu)產生(sheng)意外(wai)(wai)情(qing)(qing)況。制冷裝置所用的(de)(de)PTC 陶(tao)瓷(ci)發熱元件(jian)，由若(ruo)干單(dan)片并聯組合后與波(bo)紋鋁條經(jing)高(gao)溫膠結組成(cheng)。該類型PTC 加熱器(qi)有(you)熱阻小(xiao)、換(huan)熱效率(lv)(lv)高(gao)及長期使用功(gong)率(lv)(lv)衰減低的(de)(de)優點，它的(de)(de)一大(da)突(tu)出特點還在于(yu)安全性能上，即遇風(feng)機故障停轉時(shi)，PTC 加熱器(qi)因得(de)不到充分散熱，其功(gong)率(lv)(lv)會自動急劇下降，此時(shi)加熱器(qi)的(de)(de)表面溫度維持在居里溫度左(zuo)右(一般在250℃上下)，從而(er)不致產生(sheng)如電(dian)熱管(guan)類加熱器(qi)的(de)(de)表面"發紅(hong)"現(xian)象。另外(wai)(wai)，PTC 加熱器(qi)的(de)(de)整(zheng)體外(wai)(wai)形輕巧，在整(zheng)機內裝配極為便捷。

空氣加熱器結構，按散熱器是否帶電區分，分為帶電型與絕緣型。是帶電型空氣加熱器，散熱器是帶電的，常州專業新能源汽車加熱器的電極層直接接觸鋁散熱器，而且鋁散熱器作為一個電極引出端。帶電型空氣加熱器容易獲得較大的功率，成本也比較低；但是由于散熱器是帶電的，容易存在安全隱患。絕緣型空氣加熱器，散熱器與新能源汽車加熱器是由絕緣(yuan)的(de)，散熱器(qi)(qi)不帶電(dian)。絕緣(yuan)型空氣加熱器(qi)(qi)比較(jiao)(jiao)安全，但(dan)是功率較(jiao)(jiao)低，成(cheng)本(ben)較(jiao)(jiao)高。

PTC(positivetemperaturecoefficient）為正溫度系數熱敏材料，它具有電阻率隨溫度升高而增大的特性。1 955年荷蘭菲利浦公司的人發現在BaTiO3陶瓷中加入微量的稀土元素后，其室溫電阻率大幅度下降，在某一很窄的溫度范圍內其電阻率可以升高三個數量級以上，首先發現了PTC材料的特性。4 0多年來，對PTC材料的研究取得了重大的突破，PTC材料的理論日趨成熟，應用范圍也不斷擴大。專業新能源汽車加熱器是一種典型具有溫度敏感性的半導體電阻，超過一定的溫度（居里溫度）時，它的電阻值隨著溫度的升高呈階躍性的增高。常州專業新能源汽車加熱器是由鈦酸鋇（或鍶(si)、鉛）為主成(cheng)分，添(tian)加少量施主（Y、Nb、Bi、Sb）、受(shou)主（Mn、Fe）元素(su)，以及玻璃（氧化硅(gui)、氧化鋁）等添(tian)加劑，經過燒結而成(cheng)的半(ban)導體陶瓷。陶瓷PTC在居里溫(wen)度以下具有小電阻，居里溫(wen)度以上電阻階躍性增(zeng)加1000倍~百萬(wan)倍。

1.液體燒干后，PTC 加熱片不會損壞。2.若PTC加熱片用來加熱涼風，不送風時，PTC 加熱片不會損壞。3.常州專業新能源汽車加熱器運用壽數長，正常環境下運用，壽數可達10 年以上。4.作業牢靠，運用PTC 加熱片內部特性控溫，yong久不會超溫。5.作業電壓十分寬：當作業電壓改變2倍時，表面溫度的改變十分小。6.多個PTC 加熱片一同運用時，應并聯，不行串聯。7.不一樣散熱條件使得PTC 加熱片的發熱功率差別很大。8.發熱功率在通電后由大到小，直到安穩。安穩功率與運用條件有關，同一件PTC 發熱器，運用條件不一樣，則功率也許相差幾倍。散熱越快則安穩功率越大；PTC 的表面溫度越高則功率越高。9.新能源汽車加熱器的表面溫度(du)由(you)PTC 自(zi)身操控，也能(neng)夠經過斷開(kai)電路(lu)操控，但不(bu)行以經過調理電壓來操控表面溫度(du)。10.PTC 自(zi)身牢(lao)靠性很高、壽數很長，但是假(jia)如安(an)裝不(bu)妥，商(shang)品會(hui)呈(cheng)現功率(lv)和溫度(du)不(bu)安(an)穩等景象。11.多個 PTC 一同運用時，應并(bing)聯，不(bu)行串(chuan)聯。

常州專業新能源汽車加熱器由多個加熱芯組成，每個加熱芯沿長度方向可分為8個單元，可對每個單元采用的正溫度系數電阻材料用量進行設定。正溫度系數電阻材料用量不同，專業在接通電流后，會(hui)產生不同的(de)熱(re)量和表面溫(wen)(wen)度(du)，因而(er)可實現(xian)2側氣體(ti)流道內的(de)不同吹(chui)風溫(wen)(wen)度(du)。通過選(xuan)擇性的(de)對1個(ge)或多個(ge)加熱(re)芯進行IGBT開(kai)關控制(zhi)，然后實現(xian)駕駛(shi)側和副(fu)駕駛(shi)側的(de)分區溫(wen)(wen)度(du)控制(zhi)。